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商品訊息功能
商品訊息描述搶先看
【商品特色】
※台灣製造，品質保證
※穩定耐重牢靠，不易晃動
※電鍍處理，抗腐蝕、耐用耐磨
※美化空間讓物品更井然有序
※重型網片每層耐荷重約200公斤
※上下管採用螺牙連接，增強荷重，搬移時鐵架不易鬆脫
※網片均可自由調整高度，可依您的需求自行組合需要的樣式
【商品規格】
品名：金鋼-90*60*180 重型五層架鐵架/置物架
顏色：銀
產地：台灣
材質：鍍鉻鐵絲、鐵管
尺寸：面寬90cm*深60cm*高180cm(±5%)
產品荷重：靜態平均荷重每層約200公斤左右
管徑：25.4mm
-DIY商品-
【注意事項】
配送區域：台灣本島；外島無配送
台灣偏遠地區保留出貨與否的權利
網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具
此商品請勿試用，鑑賞期為鑑賞非試用
商品訊息特點
- ◎台灣製造
- ◎電鍍處理耐用耐磨
- ◎網片可隨意調整
上下管採用螺牙連接
重型網片每層耐荷重約200公斤
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梅姬颱風帶來強風豪雨，造成台東鹿野溪水暴漲，昨天下午6點多，一名杜姓怪手司機因來不及駛離，受困沙洲。警消人員獲報後前往救援，經漏夜搶救12小時，終於在今天清晨6點多將杜男救出，驚魂未定的杜男感商品謝救難人員沒有放棄他。
據《自由時報》報導，警消人員在昨天下午6點多獲報，一名怪手司機受困在鹿野鄉鹿鳴橋下沙洲，原本還能看見怪手的微弱燈光，但隨著夜色漸暗、風強雨驟而消失。救難人員趕緊前往現場救援，發現杜姓司機離岸約300公尺，但溪水暴漲而湍急，加上位於電纜線下，不僅無法使用拋繩槍及橡皮艇救援，空勤隊直升機也難以靠近，情況非常危急。
今天清晨6點多，空勤直升機再度起航，徹夜守候的救難人員終於將杜男順利救出，結束了這場長達12小時的救援驚魂記。驚魂未定的杜男表示，昨天原本想趁著風雨轉小，將怪手駛離，不料溪水卻突然暴漲，讓他來不及逃出，一整晚受困在沙洲上，雖然能看見溪岸旁的燈火，卻感覺好遠過不去，實在很驚恐，感謝救難人員沒有放棄他。
工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】
台灣生醫產業如何吸睛又吸金？BTC委員認為，政府的牛肉政策是祭出現代化法規、加入區塊鏈平台、以市值取代產值，政府結合民間推大型基金，進行國際整併。
持續進行第二天議程的BTC，昨日主題為高值醫材、藥品和健康福祉創新服務，有鑑於去年產業發展藍圖「喊太小」，5年藥品才要成長50億，且都只有找「科長」來報告，今年目標都「吹很大」，會議也拉高層級，各項議題討論案，都由部會首長親自主持。
生脈生技董事長許中強說，扶持產業不是給錢，而是法規要合理化，並符合現代化需求。1984年美國通過學名藥合法上市法，讓學名藥百花齊放，許照惠、陳志明和他自己等很多台灣出生在美國發展學名藥的人士，都是在那一波法規開放下闖出一片天的！
上智生技董事長張鴻仁認為，經濟部長期以來都用「產值」來看產業，但創新醫材的產值和全球市場不是「等號」關係，以台灣生技業來看，最適合走的是國際合作、是技術授權，這種模式，如何計算產值？因此有關單位應該要想一個能夠有效重新計算產業價值（Value）的方式，而不是只關心產值。
維梧創投合夥人孔繁建認為，台灣醫材技術及產品都相當出色，但因為沒有將「Value」襯托出來，，始終無法進到國際市場，創造更大的價值，因此，產官學研界應思考的是如何讓台灣的「產品」到「品牌」，延伸其附加價值。
限定下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中捷運綠線工程持續進行中，副市長林陵三為關心施工狀況及進度，日昨在無預警的情況下前往G9及G10站視察共構及捷運出入口工程。「沒有工安就沒有進度！」他表示，在未事前通知施工廠商下，希望更瞭解工地最實際的一活動面，看看是否施工現場都有依規做好防護措施。他也要求廠商在安全第一的最高原則下，朝109年底捷運綠線通車的目標努力。（如上圖）
截至105年9月底，捷運綠線整體計畫進度65.86%，符合預定進度，其中土地開發場站6處（G5、G6、G8a、G9-1、G9-2及G11）共構基礎工程及G10站捷運出入口工程分作2標進行發包，分別於105年5月及7月開工，預訂於108年交付機電廠商進場施工，為捷運綠線109年底通車的主要施工要徑之一。
交通局表示，各共構基地目前正陸續進行基礎開挖作業，目前全數擋土樁已完成238支，完成率達57.62%；另外，因部分基地開挖深度將近40公尺，林副市長也特別關心作業情形及動員情況，指示一定要謹記「零工安意外」施工準則，維護施工人員及民眾安全。
林副市長指出，自捷運工安事故後，市府徹底檢討，並要求台北捷運工程及施工廠商在確保安全無虞的情況下才得進行作業，目前捷運橋梁墩柱及軌道線形已然完成，車站結構也初具雛型，同時電聯車在日本原廠中也按進度製造組裝，供電系統則配合土建工程於機房交付後陸續進場施作，在各單位通力合作下，可望如期達到109年底捷運綠線正式通車目標。
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